Nová cesta i jízda tunelem

Několik měsíců poté, konkrétně v květnu tohoto roku, byla dokončena cyklostezka přes tři kilometry dlouhá začínající v Praze na Žižkově v ulici Příběnická až ke Krejcárku. Chybělo udělat oplocení, aby lidé nevstupovali moc blízko k železniční trati, která je hlavně u Krejcárku pár metrů od cyklostezky.

Byl vybudován několik desítek metrů dlouhý tunel, lampy pouličního osvětlení a místa, na kterých by měly být odpočívadla.

Podle informační tabule byla cyklostezka dostavěna 30.5.2010. Tento termín byl dodržen, ale od té doby jako by se na novou cyklotrasu zapomnělo.

Cyklostezka, včetně úpravy tunelu, stála 23,9 miliónu korun. Z toho 10 mil. dala Technická správa komunikací a 13,9 mil. Strukturální fond dopravní infrastruktury. „Nynější provoz cyklostezky nic nestojí, cyklostezka nebyla kolaudována, ani dána do užívaní", říká Michaela Vraná z Magistrátu hl.m. Prahy.

Posprejovaný tunel a nepořádek po bezdomovcích

Čtyři měsíce tedy cyklostezka zeje prázdnotou, občas na ní zabloudí cyklista nebo bruslař, kterému stejně v projetí tunelu brání obrovské betonové zátarasy. Před tunelem je značka - Stezka pro pěší a cyklisty, ale hned za ní je značka - Zákaz vstupu chodců. Lidé přelézají betonové zátarasy i s kolečkovými bruslemi na nohou.

Tunel je za ty čtyři měsíce částečně posprejován, novou asfaltovou cestu pomalu zarůstá plevel a tráva a místy se zmenšila skoro o dva metry.

Část stezky vedoucí přes Žižkov kolem Tachovského náměstí, je i ve dne místy nebezpečné procházet. Místa, kde není vidět a okolo jsou husté keře, za kterými je nepořádek zřejmě po bezdomovcích nebo feťácích. Zbytky po kabelích, noviny, krabice, ale i stříkačky. Takto nyní vypadá nová cyklostezka za 23,9 miliónu korun.

Termín otevření 30 září, nejasný

„Cyklostezka vznikla jako součást budování Nového spojení a její předběžný termín otevření je 30.9.2010, tunel bude znovu natřen a není vyloučeno, že to není naposled", odpovídá na další dotaz Michaela Vraná a dodává, že na cyklostezce ještě přibude nové horizontální značení a cyklistické stojany na odpočívadlech. Zároveň byla zahájena předprojektová příprava pokračování této trasy na Balabenku.

Možná stojí za úvahu místo neustálého natírání tunelu, zřídit u něj kamerový systém, který by dodával místu i bezpečnější ráz.

Proč tedy nebyla cyklostezka otevřena již v květnu tohoto roku? Ptáme se Michaely Vrané - „Zdržení kolaudace a otevření stezky bylo způsobeno nevyřešenými majetkoprávními vztahy mezi ČD, SŽDC, HMP a TSK jako provozovatelem. V květnu proběhl kontrolní den za účasti primátora, se sportovní akcí pro veřejnost, jejímž účelem bylo ukázat pražským cyklistům průběh výstavby této stezky včetně tunelu pod Vítkovem."

Ani po tomto datu nebyla cyklostezka nijak upravena, či otevřena.

autor: Ondřej Kořínek